“疫情”、“原材料價(jià)格上漲” 、“國(guó)際局勢(shì)動(dòng)蕩”…這些詞正圍繞著剛開年的2022。在這樣的國(guó)際大背景下，國(guó)內(nèi)油價(jià)也逐連上漲，全面突破9元時(shí)代。

油價(jià)的接連上漲，使得新能源車逐漸成為人們的第一選擇。

據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2021年全年，新能源汽車銷量達(dá)352.1萬輛，同比增長(zhǎng)157.5%。其中新能源商用車銷量達(dá)18.6萬輛，同比增加54%。各大車企也在去年發(fā)布了自己的新能源化戰(zhàn)略，響應(yīng)各國(guó)“雙碳”計(jì)劃。2022年4月3日比亞迪宣布停止燃油汽車整車生產(chǎn)，加速了中國(guó)車企的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。

新能源的浪潮下，吉泰的在新能源產(chǎn)品開發(fā)、測(cè)試和工程服務(wù)解決方案上也逐步成為新能源汽車行業(yè)的領(lǐng)先者。去年吉泰推出了自己的新能源產(chǎn)品——增程系統(tǒng)與整車控制器，朝新能源化更進(jìn)一步。

新能源汽車與傳統(tǒng)車競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)，提升新能源車競(jìng)爭(zhēng)力是根本；目前電動(dòng)車面臨成本、續(xù)航里程、補(bǔ)能等核心問題；在高寒地區(qū)，由于電池的低溫性能衰減，增程系統(tǒng)將具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。當(dāng)前來看，增程系統(tǒng)能夠起到部分場(chǎng)景替代作用。吉泰增程系統(tǒng)由發(fā)動(dòng)機(jī)、自研發(fā)電機(jī)及整車控制器組成。其優(yōu)勢(shì)是可以通過合理的能量&扭矩管理策略、功能安全分析和失效處理來協(xié)調(diào)增程系統(tǒng)各模塊之間的有序協(xié)作，最大程度地提升系統(tǒng)效率及續(xù)航，極大增加了（純電）車的系統(tǒng)效率及續(xù)航里程。

吉泰不止提供增程產(chǎn)品本身，更重要的是，為主機(jī)廠提供全套增程系統(tǒng)匹配解決方案，包括發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)定、增程系統(tǒng)匹配、供油系統(tǒng)匹配開發(fā)（高壓油箱）、熱管理系統(tǒng)、VCU控制開發(fā)、系統(tǒng)NVH優(yōu)化、整車公告支持（國(guó)六）等方面,全面幫助主機(jī)廠落地增程系統(tǒng)。

經(jīng)過完成了數(shù)千小時(shí)的耐久與功能測(cè)試，吉泰的增程系統(tǒng)已完全符合各項(xiàng)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，目前已匹配金龍龍耀8L冷鏈物流車。在載貨1噸，打冷-18℃的條件下，實(shí)測(cè)金龍龍耀8L滿油滿電城市路況能行駛近600公里！

新能源時(shí)代已拉開序幕，吉泰也將開啟新的篇章——為開發(fā)測(cè)試提供更加專業(yè)的技術(shù)服務(wù)，為車企向新能源的快速轉(zhuǎn)型升級(jí)提供產(chǎn)品保障。

吉泰將成為您核心車輛控制合作伙伴。若有增程系統(tǒng)與VCU產(chǎn)品需求請(qǐng)與我們聯(lián)系。