2023年7月14日，為期兩天的第十五屆“汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)年會(huì)”（以下簡(jiǎn)稱TMC）正式落下帷幕。在中國(guó)最具影響力的電動(dòng)化動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)交流平臺(tái)，吉泰作為大會(huì)多年的合作伙伴，像往年一樣帶來(lái)了精彩絕倫的現(xiàn)場(chǎng)演講。會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)吉泰向參會(huì)嘉賓不僅展示了汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)及測(cè)試解決方案同時(shí)也展現(xiàn)了在底盤(pán)核心控制技術(shù)領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力。

隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展，混合動(dòng)力系統(tǒng)越來(lái)越受到消費(fèi)者的鐘愛(ài)。然而混合動(dòng)力系統(tǒng)復(fù)雜的結(jié)構(gòu)，使得各個(gè)控制器的功能安全成為了開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)的技術(shù)瓶頸，而汽車(chē)E/E架構(gòu)的演變對(duì)未來(lái)動(dòng)力總成系統(tǒng)的功能安全分析也提出了新的需求。本次大會(huì)，吉泰首席技術(shù)官Sven Steinwascher先生以“混合動(dòng)力系統(tǒng)功能安全分析與驗(yàn)證的系統(tǒng)性方法”為主題，為嘉賓全面地展示了吉泰的“STPA三層安全模型”解決方案。

吉泰展臺(tái)一覽

作為車(chē)輛核心技術(shù)合作伙伴，吉泰在不斷提升自身工程解決方案能力外，還帶來(lái)了自主研發(fā)的線控底盤(pán)控制模塊以及全新一代發(fā)電機(jī)，進(jìn)一步拓展在新能源商用車(chē)領(lǐng)域的產(chǎn)品布局。展臺(tái)火熱人氣也獲得了中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)名譽(yù)理事長(zhǎng)付于武先生的關(guān)注。

測(cè)試臺(tái)架

20,000rpm轉(zhuǎn)速的臺(tái)架模型總是引得嘉賓駐足觀看。吉泰在測(cè)試領(lǐng)域有多年的項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)積累，同時(shí)水平領(lǐng)先的測(cè)試臺(tái)架為業(yè)務(wù)賦能，這使得吉泰總能為客戶提供最佳的解決方案。

新一代發(fā)電機(jī)

吉泰新一代的發(fā)電機(jī)頗受現(xiàn)場(chǎng)客戶的關(guān)注，它主要應(yīng)用于商用車(chē)以及特種車(chē)增程系統(tǒng)，能夠高效地將發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械能轉(zhuǎn)換為電能。

- 三相永磁同步電機(jī)

- 轉(zhuǎn)子模塊化設(shè)計(jì)

- 水冷系統(tǒng)

- 定子拼塊式設(shè)計(jì)

- 集成電機(jī)控制器

底盤(pán)核心控制模塊

吉泰自主研發(fā)的控制模塊是公司業(yè)務(wù)核心所在。吉泰基于VCU、CCU以及MINI CCU等控制模塊，衍生研發(fā)出了發(fā)電機(jī)、增程器、eT1底盤(pán)平臺(tái)以及eD1 MIMI等產(chǎn)品，而這個(gè)產(chǎn)品矩陣仍在不斷地?cái)U(kuò)大。

- 兼容12V和24V的整車(chē)電源平臺(tái)

- 算力充足（4核MCU/3核芯片）

- 適用新能源純電/增程的各類(lèi)輕卡及房車(chē)

本屆TMC在火熱的技術(shù)交流氛圍中落下帷幕，吉泰由衷感謝各位朋友的支持與陪伴，我們明年再會(huì)！