隨著2024第三屆ATC汽車(chē)軟件與安全技術(shù)周在上海的圓滿落幕，吉泰不僅全程參與了汽車(chē)技術(shù)前沿的探討，更以其實(shí)力為行業(yè)貢獻(xiàn)了底盤(pán)域控功能安全領(lǐng)域的獨(dú)到見(jiàn)解。

深度訪談回顧

7月18日，在第八屆汽車(chē)ISO26262功能安全應(yīng)用與發(fā)展技術(shù)峰會(huì)上，吉泰副總經(jīng)理夏紹華先生接受了獨(dú)家深度訪談，深入闡述了吉泰在動(dòng)力總成及智能底盤(pán)域控制系統(tǒng)開(kāi)發(fā)中的專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢(shì)與戰(zhàn)略定位：

“吉泰憑借多年國(guó)際化的工程服務(wù)背景，匯聚了多學(xué)科團(tuán)隊(duì)，協(xié)同完成從底盤(pán)架構(gòu)設(shè)計(jì)到系統(tǒng)調(diào)校的全流程開(kāi)發(fā)。公司定位于底盤(pán)域控系統(tǒng)供應(yīng)商，通過(guò)創(chuàng)新的“1+X”戰(zhàn)略——即深耕底盤(pán)域控核心，靈活適配多元化上車(chē)身需求，為客戶提供高度個(gè)性化的解決方案。”

談及功能安全，夏紹華先生強(qiáng)調(diào)其重要性在于識(shí)別潛在風(fēng)險(xiǎn)、避免開(kāi)發(fā)后期安全問(wèn)題。吉泰采用融合STPA和ISO 26262的三層安全分析模型，確保產(chǎn)品從設(shè)計(jì)初期就符合ASIL D等級(jí)要求。面對(duì)智能化、電動(dòng)化趨勢(shì)，吉泰正超前布局，融合SOTIF預(yù)期功能安全理念，迭代安全分析模型，以適應(yīng)行業(yè)發(fā)展需求。

演講精彩紛呈

7月19日，在ATC盛會(huì)中，吉泰的資深技術(shù)專(zhuān)家——洪澤博士，憑借其深厚的行業(yè)背景和專(zhuān)業(yè)知識(shí)，發(fā)表了題為《智能底盤(pán)域控制系統(tǒng)的功能安全開(kāi)發(fā)》的精彩演講。

基于多年工程開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)，吉泰提出了融合STPA和ISO 26262的三層安全分析模型，用于完善產(chǎn)品設(shè)計(jì)的概念階段和系統(tǒng)階段的功能安全分析和驗(yàn)證，為底盤(pán)域控系統(tǒng)的控制器、傳感器、執(zhí)行器選型提供功能安全和技術(shù)安全需求。

洪澤博士: “吉泰三層安全分析模型還可進(jìn)一步融合ISO 21448-SOTIF預(yù)期功能安全，為深度集成無(wú)人駕駛系統(tǒng)的整車(chē)功能安全開(kāi)發(fā)提供研究思路和解決方案?！?/p>

“金轅獎(jiǎng)?優(yōu)秀供應(yīng)商”

在2024 ATC汽車(chē)軟件與安全技術(shù)周年度評(píng)獎(jiǎng)中，吉泰憑借其卓越的技術(shù)實(shí)力與優(yōu)質(zhì)服務(wù)，榮獲“金轅獎(jiǎng)?優(yōu)秀供應(yīng)商”殊榮。此獎(jiǎng)項(xiàng)不僅是對(duì)吉泰在汽車(chē)行業(yè)技術(shù)服務(wù)領(lǐng)域深耕細(xì)作的認(rèn)可，更是對(duì)其業(yè)界口碑的有力見(jiàn)證。

展望未來(lái)，吉泰將繼續(xù)秉承“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，安全為先”的理念，攜手合作伙伴，共同推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的智能化、安全化進(jìn)程。